Cessna 510X-VLJ от VSKYLABS для X-Plane 12

VSKYLABS VSL-510X — это высокодетализированная симуляция сверхлегкого бизнес-джета (VLJ, Very Light Jet). Модель разработана и спроектирована с использованием самолета Cessna Citation Mustang (Model 510) в качестве основного прототипа.
Важное примечание от разработчиков: Данный аддон не является официальной или стопроцентной копией Citation Mustang. Присутствуют некоторые намеренные различия во внешнем виде и логике работы систем, поэтому проект позиционируется как независимая разработка класса VLJ.

В комплекте идут два самолета:
  1. VSL 510X-VLJ «Production aircraft» — серийный вариант, максимально приближенный к эталонному самолету класса Mustang. Все экспериментальные функции из него удалены для аутентичности.
  2. VSL 510X-ER «Prototype aircraft» — прототип с увеличенной дальностью полета, оснащенный двумя дополнительными топливными баками на законцовках крыльев (по 400 фунтов каждый), гибридной конфигурацией кокпита и экспериментальным оборудованием.

Основные особенности и функционал
Летная динамика и системы
  • Проработанная физика: Летная модель и управляемость детально настроены и протестированы реальными пилотами высокоэффективных реактивных самолетов.
  • Комплексные системы: Архитектура систем полностью повторяет логику Model-510. Реализованы: силовые установки и FADEC, система герметизации, световое оборудование, шасси, управление полетом, топливная и электрическая системы, противопожарная защита, обогрев/противообледенение, сигнализация CAS и кислородная система.
  • Механизм Throttle Cutoff («Gesture Gate»): Уникальная фишка от VSKYLABS — симуляция механической защелки малого газа / отключения топлива, как на реальном самолете. Система сама распознает характерное движение рычагов тяги, поэтому вам не нужно назначать дополнительные кнопки на железных рудах для перекрытия топлива.
Авионика
  • Комплекс авионики на базе X-Plane LR X1000: Реализован трехдисплейный формат (экран КВС, экран Второго пилота и центральный MFD).
  • Блоки управления: Смоделированы панели управления автопилотом GFC 710 AFCS и клавиатура GCU 476 (с возможностью всплывающего 2D-окна для удобного ввода данных мышкой или в VR).
  • Кастомный EICAS: Экран контроля систем и кастомная сигнализация (Crew Alert System) позволяют выполнять процедуры по реальным чеклистам Mustang.
Окружение и интеграция
  • Звуковой пакет FMOD: Качественные кастомные звуки двигателей и окружения, включая эмбиент кабины с легким эффектом «давления на уши» в полете, звуки работы дверей, трапа и переключателей.
  • Наземное обслуживание: Полная поддержка встроенных аэродромных служб X-Plane 12 (наземное питание GPU, колодки, козырьки от солнца на стеклах при старте «Cold & Dark»).
  • Поддержка Aviitab: Встроенный планшет можно закрепить прямо на штурвал пилота (сам плагин Aviitab скачивается отдельно).
  • Полная поддержка VR (виртуальной реальности).
Разработчики выделили все тумблеры, тумблеры-крутилки, кнопки и рычаги в отдельный чистый список в меню назначения клавиш X-Plane 12. Это позволяет владельцам домашних кокпитов быстро и без лишней возни привязать железные оверлеи к модели.
Для детальной информации - VSKYLABS 510X-VLJ-vskylabs-510X


Доступ по авторизации
Скачивание доступно только авторизованным пользователям

Комментариев нет

Чтобы оставить комментарий, необходимо на сайте.
Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Главная
Каналы
Видео
Эфир
+
ИГОРЬ МЕРЗЛЯКОВ
для ту 154 б подойдет?
Интеграция RealOps для Felis Ту154М
SergeyPe
А ЗИБО какой версии? Я вчера попробовал 4_00_rc5_7 (последнюю для 11-го) в своем тестовом XP11 v.11.55; ввожу в качестве начальной точки UUEE, он его нормально отрабатывает с правильными координатами.
Navigraph AIRAC Cycle 2608
SergeyPe
Вы уже не в первый раз "читаете и не находите". Может, прежде, чем кидаться писать новые вопросы, почитать внимательнее ответы? Копия моего ответа ниже: "Нужно скачать базовую версию 04_05_full (в начале списка), установить ее, скачать последнее обновление (04_05_31) и скопировать файлы в установленную базовую". Что еще здесь объяснять? Копировать- значит, копировать; если какие-то файлы при этом потребуется заменять- значит, заменять.
И так, для сведения- мне уже далеко за 60 лет, так что не нужно меня называть "молодым человеком"...
Boeing 737-800X Zibo v4.05.05 X12
smartin02021990
Спасибо Тебе большое! Я только учусь и очень расстроился когда увидел что у купленного самолета очень старая навигационная база =( Здоровья, счастья и процветания Тебе и Твоим близким!
Navigraph AIRAC Cycle 2608
Oshotik Afrika
если купит эту библиотеку будут ли работать сценарии для аэропортов с вашего же сайта? тот же самый аэропорт URSS например
Все необходимые библиотеки для X-Plane
Oshotik Afrika
прошу прощения за свой ответ нашел спрятаный вами комент " скопировать файлы в установленную базовую." вы имели виду заменить? спасибо
Boeing 737-800X Zibo v4.05.05 X12
Oshotik Afrika
молодой человек, я спрашиваю у вас потому что уже смотрел и читал посты если бы я читал и нашел ответ на свой вопрос я бы не писал вам. я еще посмотрел все коменты под зибо и вижу только вопросы и ответы про версии и проблемы/баги. Если вам сложно ответить "да, надо заменить файлы" то мне вас жаль. Ответа неполчил на свой вопрос только услышал как вы жалуетесь.
Boeing 737-800X Zibo v4.05.05 X12
Klaudiusz
Спасибо тебе добрый человек :)
Navigraph AIRAC Cycle 2608
SergeyPe
Ну что же сделать, чтобы люди сначала читали комментарии с ответами на точно такие же вопросы? Видимо, ничего. Только достало уже по нескольку раз отвечать; ниже есть все ответы.
Boeing 737-800X Zibo v4.05.05 X12
Oshotik Afrika
Ого я так понимаю последняя самая версия 4.05.35? Я сказал но берет сомнение размер файла 25мб примерно. И по устоновке просто перенести в папку с B737X? На замену файлов соглашаться? Спасибо заранее
Boeing 737-800X Zibo v4.05.05 X12