Leonardo Aermacchi M-346 AJT от DeltaWing для X-Plane 12
Leonardo Aermacchi M-346 AJT — двухдвигательный околозвуковой двухместный учебно-тренировочный самолет, предназначенный для повышенной подготовки пилотов и легкого боя. Встроенная цифровая система дистанционного управления (Fly-By-Wire) позволяет моделировать профили различных истребителей. Особенности модели: Высокодетализированная 3D-модель экстерьера и кабины (Dual cockpit). Полностью кастомные системы: электроника, автопилот, Fly-By-Wire и климат-контроль. Три индивидуально настроенных
Virtavia B-29 Superfortress
Boeing B-29 Superfortress стал одним из наиболее технологичных тяжёлых бомбардировщиков периода Второй мировой войны. Проектирование началось в конце 1930-х годов по требованиям US Army Air Corps, а первый полёт состоялся в сентябре 1942 года. В серию самолёт поступил в 1943–1944 годах. Для своего времени B-29 отличался большим количеством новых технических решений. Самолёт получил герметизированные отсеки экипажа, что позволяло выполнять полёты на больших высотах, дистанционно управляемые
Colimata MiG-29 v2.01
MiG-29 — советский фронтовой истребитель, разработанный ОКБ МиГ в качестве самолёта нового поколения для противодействия американским F-15 и F-16. Первый прототип поднялся в воздух 6 октября 1977 года, а серийное производство началось в начале 1980-х. Самолёт создавался прежде всего для завоевания превосходства в воздухе, при этом получил возможность применения вооружения по наземным целям. Конструкция МиГ-29 отличается развитой механизацией крыла и крупными наплывами крыла (LERX), которые
MiG-23MLD v12.0.8
MiG-23 — один из наиболее известных советских истребителей с крылом изменяемой стреловидности. Самолёт создавался как развитие концепции фронтового истребителя, способного выполнять перехват на больших скоростях и работать с относительно коротких аэродромов. Главной особенностью конструкции стало крыло изменяемой стреловидности. В зависимости от режима полёта пилот мог выбирать различные положения крыла: малую стреловидность для взлёта, посадки и полёта на небольших скоростях, промежуточное
McDonnell Douglas DC-10 By MC_Sim
McDonnell Douglas DC-10 разрабатывался в конце 1960-х годов как широкофюзеляжный пассажирский самолёт, способный перевозить большое количество пассажиров на коротких и средних маршрутах. Одним из исходных требований американских авиакомпаний была возможность эксплуатации с относительно коротких аэродромов, в том числе из аэропорта Ла-Гуардия в Нью-Йорке. Первый DC-10 совершил полёт 29 августа 1970 года, а в коммерческую эксплуатацию самолёт поступил в августе 1971 года. Первым эксплуатантом
Pilatus PC-12 DGS Series от Thrada для X-Plane 12
Pilatus PC-12 DGS Series — герметичный однодвигательный турбовинтовой пассажирский и грузовой самолет от компании Pilatus Aircraft. Модель разработана студией Thranda в рамках серии Dynamic Generation Series и предлагает одну из самых глубоких симуляций этого воздушного судна на сегодняшний день. Особенности модели: Динамическая кабина: полностью настраиваемая 3D-панель приборов (более 50 приборов на выбор). Можно перемещать любой прибор в любое место прямо в симуляторе. Встроенный планшет
AKDStudio Gulfstream G550 v2 XP12
Gulfstream G550 — это двухмоторный реактивный бизнес-джет ультрадальнего класса, выпускаемый корпорацией Gulfstream Aerospace. Самолет вмещает до 14–19 пассажиров, развивает скорость до 926 км/ч и способен совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 12 501 км
Embraer ERJ Family 2.0 by X-Crafts для X-Plane 12
Новое поколение популярного семейства ERJ было воссоздано с нуля. Оно предлагает максимально точную симуляцию всех систем самолета в сочетании с фирменными функциями от X-Crafts, которые так любит сообщество. Что входит в полный пакет (Full Family Package)? Это самый популярный комплект, включающий в себя все четыре региональных лайнера и один бизнес-джет за долю от их раздельной стоимости: E135 E140 E145 E145XR Legacy 650 (роскошный бизнес-джет) Семейство ERJ подходит под любые задачи — от
EMB-505 Phenom 300 от Aerobask для X-Plane 11/12
О самолете Embraer EMB-505 Phenom 300 — это легкий реактивный бизнес-джет, разработанный бразильским авиастроительным концерном Embraer. Главные особенности версии для X-Plane 12 (Также в комплекте поставляется версия для X-Plane 11) Новая летная модель: Полностью переработана под стандарты XP12 специалистами из X-Aerodynamics. Интеграция с возможностями XP12: Обновленные игровые меню, эффекты дождя и обледенения на лобовом стекле, новые эффекты молний. Расширенные возможности G1000: Добавлены
Главная
Каналы
Видео
Эфир
+
Рыбов Рыбов
при распаковке архива может появиться ошибка , но она ни на что не влияет
Pilatus PC-12 DGS Series от Thrada для X-Plane 12
SergeyPe
4 минуты 20 секунд с докачкой (Москва, Ростелеком). Другой вопрос, что выложенный архив поврежден и полностью не распаковывается (см. комментарий ниже).
Pilatus PC-12 DGS Series от Thrada для X-Plane 12
max
Модель в ранней версии разработки, в источнике можете найти ссылку на ориг страницу разработчика.
Мд-11 Rotate для xp11/12
Мд-11 TFDI для мсфс20/24
McDonnell Douglas DC-10 By MC_Sim
Artoor
30 часов скачивания и без докачки... не реально скачать
Pilatus PC-12 DGS Series от Thrada для X-Plane 12
Тимур Щегольков
а будет версия мд? просто это тд
ИЛ-76МД
dzavanx
Был бы девушкой, замуж бы вышел
Спасибо!!!!
Аэропорт ULLI ( Санкт-Петербург, Россия )
yayayayayaya
Можете пожалуйста подсказать, работает на мак М1?
Felis Boeing 747-200 Classic 1.0.6 V3
Sergey D_2
Да, всё делал на XP12, но сам мод старый, ещё под XP11. Малый газ на обоих, без флапсов, на Феноме отключил STICK PUSHER CUTOUT, чтобы автомат РУСом не толкался. Да ладно, ничё - Феном нормальный мод. В рейтингах малой авиации он делит первые места с KING AIR 350, Pilatus PC-12 ... И стОят они почти по 50 баксов. Так что, хламом быть не должны)
EMB-505 Phenom 300 от Aerobask для X-Plane 11/12
Dima Avia
Насколько я понял, поведение у обоих сильно зависит от режима работы двигателей - максимум или малый газ. Надо ещё поэкспериментировать.
EMB-505 Phenom 300 от Aerobask для X-Plane 11/12
Dima Avia
На XP12 пробовали? Если вдруг на XP11, то, подозреваю, поведение моделей сильно различается, 11й в этом плане сильно проще... По Феному - интересно, надо будет ещё попробовать. Я сваливания на крыло вообще не поймал, чего бы не вытворял. А в штопор, мне кажется, его вообще невозможно загнать. На Мустанге, если делать всё аккуратно и элеронами не размахивать, но не давать нос опустить - конечно парашютирует, как и должен. Но при наличии крена или провокации элеронами всё становится интереснее, срыв действительно очень резкий. В штопор он вводится только намеренно, выходит практически сам, если перестать держать рули на ввод. ИМХО, поведение вполне соответствует описаниям. Подозреваю, у любого из них ещё и движки должны были закапризничать, но в игре такого ждать наивно) Извините, что углубился, тема очень интересная))
EMB-505 Phenom 300 от Aerobask для X-Plane 11/12