Региональный аэропорт Гранд-Джанкшен находится в трех милях к северо-востоку от Гранд-Джанкшен, в округе Меса, штат Колорадо, США. Аэропорт принадлежит Управлению регионального аэропорта Гранд-Джанкшен.

Аэропорт Турина — гражданский аэропорт на севере Италии, в Казелле-Торинезе, в 16 км к северо-западу от Турина. Иногда так же называется Торино-Казелле, а также международный аэропорт имени Сандро Пертини в честь бывшего президента Италии. Добавлена фотоподложка зоны аэропорта и прилегающей территории. Добавлены декали на полигоны, изменена погодная карта поверхностей.

Международный аэропорт Беллингхэма находится в трех милях к северо-западу от Беллингхэма, в округе Уотком, штат Вашингтон, США. BLI занимает территорию в 2190 акров и является четвертым по величине коммерческим аэропортом в Вашингтоне.

Аэропорт Пало-Альто — аэропорт авиации общего назначения в городе Пало-Альто в округе Санта-Клара, штат Калифорния, США, недалеко от южной оконечности залива Сан-Франциско на западном берегу.

Международный аэропорт Носи-Бе расположен на острове Носи-Бе, недалеко от северо-западного побережья Мадагаскара, в регионе Диана. Поскольку Носи-Бе является одним из наиболее развитых туристических направлений на Мадагаскаре, аэропорт является одним из самых загруженных в стране.

Ми-8 (по кодификации НАТО: Hip) — это советский многоцелевой вертолет, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Это самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире и один из самых массовых вертолётов в истории авиации. Модель для xplane 11, в 12 тоже вроде как работает:3

DC-8 — это один из первых в мире пассажирских реактивных самолетов. Его построили в США в 1950-х годах. Он летал на четыре двигателя и перевозил людей на очень дальние расстояния. Модель для X-plane 11, но и в 12 работает

AIRAC - Aeronautical Information Regulation And Control. Регламентирование и контроль аэронавигационной информации. Система заблаговременного уведомления об изменениях аэронавигационных данных по единой таблице дат вступления их в силу. Представляет собой установленный график обновления всех аэронавигационных данных в т.ч. бортовых навигационных баз данных для FMC. В соответствии с этим графиком, аэронавигационная информация обновляется каждые 28 дней – таким образом, в каждом году 13 циклов