Аэропорт SACR ( Арика, Чили )

Международный аэропорт Чакаллута — аэропорт, обслуживающий город Арика, столицу провинции Арика в северном регионе Арика-и-Паринакота в Чили. Он находится в 18,5 км к северо-западу от города и в 1 км к югу от границы с Перу, рядом с деревней Вилла Фронтера.

Доступ по авторизации
Скачивание доступно только авторизованным пользователям

Комментариев нет

Чтобы оставить комментарий, необходимо на сайте.
Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Главная
Каналы
Видео
Эфир
+
Владимир Нагаев
Добрый день! Я так понял по-своему (не спец в этом), что этот конвертер не конечный файл выдает (который сразу конвертирует в конечный файл сцены), а лишь файл для работы в ModelConverterX..?
Конвертер моделей из MSFS для X-Plane MSFS2XP v3.3
mike ma
你好!我是一名中国的航空爱好者,为什么驾驶舱的仪表在飞行时没有反应?为什么飞机在动但是舵面没有动?
Ту-154М для X-Plane 12 FIX
Sergey D_2
Дима, я очень сочувствую, что вы являетесь свидетелем физики в игре X-plane)
EMB-505 Phenom 300 от Aerobask для X-Plane 11/12
Denin sdfs
как проверю отпишусь, спасибо за предположение
Embraer ERJ Family 2.0 by X-Crafts для X-Plane 12
Рыбов Рыбов
возможны не сняли чоки , проверьте efb > groung handling
Embraer ERJ Family 2.0 by X-Crafts для X-Plane 12
Denin sdfs
У меня проблема, не могу сдвинуться ни на одном из самолётов! Не знаю с чем это связанно, можете помочь пожалуйста.
Embraer ERJ Family 2.0 by X-Crafts для X-Plane 12
Валерий Воронин
Проверил в Хр11 не отображается. Что потрясти нужно .....???
EMB-505 Phenom 300 от Aerobask для X-Plane 11/12
Rozan4ik
дефолтный х12. все ползунки на максимум ульра285. 3090. 96 ддр5
Аэропорт UUDD "Домодедово" ( Москва, Россия )
Dima Avia
Приятно то приятно... Модель прямо-таки прекрасна на вид и количество реализованных систем. Но вот в реалистичности именно флайт-модели есть сомнения. Интересно бы сравнить впечатления, если Вы не против. Скажем, я попробовал доводить самолет до срыва - и реагирует он совсем не так, как вроде бы должен. Вот цитата: "аэродинамическая особенность Phenom 300 заключается в том, что естественных признаков сваливания (таких как аэродинамическая тряска / баффинг) у него практически нет. Если пилот проигнорирует электронную защиту и продолжит упорно тянуть штурвал на себя, самолет не будет устойчиво парашютировать, а резко свалится в крен с опусканием носа". На модели этого нет и в помине.
EMB-505 Phenom 300 от Aerobask для X-Plane 11/12