McDonnell Douglas DC-10 разрабатывался в конце 1960-х годов как широкофюзеляжный пассажирский самолёт, способный перевозить большое количество пассажиров на коротких и средних маршрутах. Одним из исходных требований американских авиакомпаний была возможность эксплуатации с относительно коротких аэродромов, в том числе из аэропорта Ла-Гуардия в Нью-Йорке.

Первый DC-10 совершил полёт 29 августа 1970 года, а в коммерческую эксплуатацию самолёт поступил в августе 1971 года. Первым эксплуатантом стала American Airlines, использовавшая DC-10 на маршруте Лос-Анджелес — Чикаго. В дальнейшем самолёт получил несколько основных модификаций, наиболее известными из которых стали Series 10, Series 30 и Series 40. Они различались силовой установкой, размерами, максимальной взлётной массой и дальностью полёта.

Самолёт оснащался тремя двигателями, один из которых размещался в хвостовой части в основании вертикального оперения, а два остальных устанавливались на пилонах под крылом. В зависимости от модификации применялись двигатели General Electric CF6, Pratt & Whitney JT9D и другие силовые установки. Для DC-10-10 характерны двигатели CF6-6D тягой около 40 000 фунтов каждый. Более дальнемагистральные версии Series 30 получили увеличенное крыло и значительно большую топливную ёмкость.

В публикации представлена версия DC-10 для X-Plane 11 с трёхдвигательной компоновкой, 3D-кокпитом, проработанными системами и анимациями основных элементов самолёта. Модель предназначена для использования в X-Plane 11.

Совместимость: X-Plane 11 и в разработке для X-plane 12

Модель взята из открытых источников.