Аэропорт SARI ( Пуэрто-Игуасу, Аргентина )
![Аэропорт SARI ( Пуэрто-Игуасу, Аргентина )]()
![Аэропорт SARI ( Пуэрто-Игуасу, Аргентина )]()
![Аэропорт SARI ( Пуэрто-Игуасу, Аргентина )]()
![Аэропорт SARI ( Пуэрто-Игуасу, Аргентина )]()
Международный аэропорт Катаратас-дель-Игуасу, также известный, как аэропорт имени мэра Карлоса Эдуардо Краузе — аэропорт в провинции Мисьонес, Аргентина, обслуживающий город Пуэрто-Игуасу и обеспечивающий доступ к близлежащим водопадам Игуасу. Это самый восточный аэропорт Аргентины, обслуживаемый регулярными рейсами. Аэропорт занимает площадь 1804 га и управляется компанией Aeropuertos Argentina 2000. Аэропорт находится в лесистой местности в 16 километрах к юго-востоку от Пуэрто-Игуасу и в 6
Аргентина
Поиск по региону
Если всё равно непонятно - чуть теории (админ может удалить, если не к месту):
Праймер (праймер-насос) в авиации — устройство для ручного впрыска топлива в карбюратор или в цилиндр двигателя. То есть небольшой насос, при помощи которого перед запуском двигателя подают топливо ПОРЦИОННО. Порционно - значит, порциями. Одно нажатие - одна порция, два - две порции. Андестенд? Если топлива мало - очевидно, не заведется. Если слишком много - тоже, и может привести к пожару.
Сколько по науке надо этому самолету я не в курсе, мануал не курил. Кроме того, требующееся количество нажатий праймера перед запуском может сильно отличаться для разных условий - в зависимости от температуры за бортом, от того, холодный двигатель или прогретый...
Я полетал на этой модели несколько раз и удалил, но точно могу сказать - в ХР12 этот самолет заводится. Нажатия при запуске не считал, интуитивно (раз 8-15 наверно)...