x12

«ICON A5» — американский сверхлёгкий гидросамолёт, разработанный компанией ICON Aircraft. Первый лётный образец создан в 2008 году, первый серийный самолёт выпущен в 2015 году. A5 относится к классу сверхлёгких спортивных самолетов, появившемуся относительно недавно: в 2004 году в США и в 2011 году в Европе.

Международный аэропорт Джуно, — государственный гражданский аэропорт, расположенный в 11 километрах к северо-западу от центрального делового района города Джуно. Аэропорт представляет собой региональный центр воздушных перевозок в штате Аляска для местных авиаперевозчиков и магистральной авиакомпании Alaska Airlines. Обновленная, актуализированная версия сценария. Версия для X12

Международный аэропорт Ла-Тонтута или Международный аэропорт Нумеа — Ла-Тонтута — главный международный аэропорт Новой Каледонии, расположенный в муниципалитете Пайта в 52 километрах к северо-западу от города Нумеа. Добавлены декали и погодные эффекты на полигоны поверхностей

Аэропорт Гранд-Каньон-Уэст — общественный аэропорт в 60 милях к северо-западу от Пич-Спрингс, в округе Мохаве, штат Аризона, США. Он принадлежит и управляется племенем Хуалапай и находится на территории индейской резервации Хуалапай. Добавлена фотоподложка аэропорта и каньона.

Мельбурнский аэропорт, также известный как Аэропорт Тулламарин, — главный аэропорт Мельбурна и второй по пассажирообороту аэропорт Австралии. Расположен в 23 км от центра Мельбурна в пригороде Тулламарин. Был открыт в 1970 году, заменив аэропорт Эссендон. Добавлены декали для фотоподложки

Международный аэропорт Провиденсьялес, — гражданский аэропорт, расположенный на острове Провиденсьялес архипелага Тёркс и Кайкос, входящего в Британские заморские территории. Управляется администрацией аэропортов островов Тёркс и Кайкос. - Добавлены погодные эффекты на полигоны поверхностей. - В сцену добавлена фотоподложка острова ZL18 с декалями.

Ан-2 представляет собой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован поршневым двигателем АШ-62ИР конструкции Аркадия Дмитриевича Швецова. Ан-2 имеет множество модификаций и используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, учебный, пассажирский самолёт; в ряде стран используется в качестве военного. Имеет уникальные лётные характеристики, надёжную конструкцию и высокую ремонтопригодность. Находится в эксплуатации до настоящего времени. Налёт некоторых экземпляров