x11

Аэропорт Сан-Карлос-де-Барилоче, также известный как аэропорт Теньенте Луис Канделария, является международным аэропортом, обслуживающим город Сан-Карлос-де-Барилоче, Рио-Негро, Аргентина. Аэропорт занимает площадь 1810 га и имеет терминал площадью 12 000 квадратных метров; он расположен в 13 км от города.

Государственный аэропорт Адемар-де-Баррос — аэропорт, обслуживающий Президенти Пруденти, Бразилия. Он управляется ASP.

Международный аэропорт имени Луиса-Эдуарду-Магальяйнса также известен под названием Международный аэропорт 2 июля в честь Дня независимости Баии. — аэропорт Салвадора. Управляется компанией Infraero.

Аэропорт Ла-Флорида — это аэропорт, обслуживающий Ла-Серену, тихоокеанский прибрежный город в регионе Кокимбо в Чили.

Международный аэропорт Карраско/Генерал Сесарео Л. Бериссо (IATA: MVD, ICAO: SUMU) — главный международный аэропорт Уругвая. Это крупнейший аэропорт страны, расположенный в районе Карраско в Монтевидео. Его называют одним из самых эффективных и удобных для путешественников аэропортов Латинской Америки.

Ан-24 — турбовинтовой пассажирский самолёт 3-го класса для линий малой и средней протяжённости. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24 2-й серии, АИ-24Т с воздушным винтом АВ-72, АВ-72Т изменяемого шага. Самолёт выпускался с 1959 по 1979 год, произведено 1367 единиц.

Boeing 737-900 является самым длинным вариантом модели. Поскольку количество дверей в модели не изменилось по сравнению с Boeing 737-800, количество пассажиров ограничено 177-ю в 2-классной компоновке и 189-ю в экономическом варианте. Alaska Airlines стала первым заказчиком модификации 737-900 в 1997 году и получила первый самолёт 15 мая 2001 году.

Як-18Т — советский лёгкий учебно-тренировочный и пассажирский четырёхместный самолёт с багажником. Як-18Т был создан на базе Як-18 и стал завершающей модификацией в серии Як-18У, Як-18А, Як-18П, Як-18ПМ, Як-18ПС.

Rutan Model 61 Long-EZ — американский лёгкий многоцелевой самолёт. Лёгкий многоцелевой самолет с расположением двигателя сзади с толкающим винтом. Самолёт имеет аэродинамическую схему «утка». Разработан Бертом Рутаном, является развитием конструкции Vari-EZ. Первый вылет самолёта состоялся 12 июня 1979 года.