airbus

Интеграция RealOps для FF A350-900 FIX
Интеграция realops под FlightFactor A350-900 от моей команды!!! Realops — это плагин наземного обслуживания для авиасимулятора X-plane 12, который имитирует реальные процессы: высадку пассажиров, погрузку багажа, заправку топливом, питание и обслуживание туалетов. Он обеспечивает реалистичное взаимодействие с самолетом через современный интерфейс.
Интеграция RealOps для AeroGenesis A330-300
Интеграция realops под AeroGenesis A330-300 от моей команды!!! Realops — это плагин наземного обслуживания для авиасимулятора X-plane 12, который имитирует реальные процессы: высадку пассажиров, погрузку багажа, заправку топливом, питание и обслуживание туалетов. Он обеспечивает реалистичное взаимодействие с самолетом через современный интерфейс.
Airbus A321 Ceo & Neo by Toliss v1.8.0
Airbus A321 — узкофюзеляжный двухдвигательный реактивный авиалайнер, разработанный компанией Airbus. Является частью семейства реактивных авиалайнеров Airbus A320 малой и средней дальности. Может перевозить от 185 до 236 пассажиров. Основное отличие от базового A320 — удлинённый фюзеляж, основанный на базовом A320. Количество Мест: 220 Производители: Airbus, Airbus Group Типы двигателей: CFM International CFM56, International Aero Engines V2500 Крейсерская скорость: 833 км/ч Дальность полета: 5
Airbus A320 Neo & Ceo by Toliss v1.2.1
Airbus A320 — семейство среднемагистральных узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом «Airbus S.A.S». Выпущенный в 1988 году, он стал первым массовым пассажирским самолётом, на котором была применена электродистанционная система управления. Дополнительно в архиве звуковые моды FMOD и SBS | Только для ОС Windows
Flight Factor - Airbus A350 1.7.4
Airbus A350 XWB - семейство дальнемагистральных широкофюзеляжных двухдвигательных пассажирских самолётов, разработанных концерном Airbus в качестве замены A330 и A340. Он может перевозить от 250 до 350 пассажиров в типовой трёхклассной конфигурации, с максимальной вместимостью 440—550 пассажиров, в зависимости от модификации. A350 позиционируется производителем как наиболее тихий: по сравнению с предыдущими поколениями самолётов шум от звукового следа меньше на 40 %; также на 25 % меньше
Airbus A340-600 by Toliss v1.5
Airbus A340 — дальнемагистральный четырёхмоторный турбореактивный широкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный Airbus SAS. Эта модель позиционировалась в качестве конкурента для Boeing 777-300ER. В 2011 году производство А340 было прекращено. В целом он схож с А330; модели A340-300 и A330-300 одинаковы, кроме числа двигателей (четыре для A340, два для A330) и количества стоек шасси (у Airbus A340 4 стойки шасси, а у Airbus A330 3 стойки шасси). В архиве дополнительно добавлены различные
Airbus A330-900 neo by ToLiss v1.1 Для X-Plane 11/12
Airbus A330-900neo (A339) — это современный, двухдвигательный, широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер, являющийся частью семейства A330neo («New Engine Option»), оснащенный новыми двигателями Rolls-Royce Trent 7000, улучшенной аэродинамикой (новые законцовки крыла) и модернизированным салоном Airspace, что обеспечивает до 15% снижения расхода топлива по сравнению с предыдущими моделями A330, высокий комфорт (свет, увеличенные багажники), современную авионику (Fly-by-Wire) и более тихий
AeroGenesis Airbus A330-300 v1.2.0 r-1
Дополнение AeroGenesis A330-300 для X-Plane 12 призвано создать высококачественный бесплатный самолёт, созданный по образцу Airbus A330-300. Версия 1.2.0 включает в себя исправленный расход топлива, улучшенные текстуры кабины, улучшенную функциональность отображения и исправления проблем с автопилотом. В будущих обновлениях планируется полная переделка кабины, интеграция EFB, новые варианты двигателей и различные высококачественные ливреи, среди прочих улучшений.
Belavia A330-200
Airbus A330-200, дальнемагистральный самолет, который белорусская авиакомпания "Белавиа" купила в октябре 2024 года, обучил пилотов, бортпроводников и наземный персонал за рубежом, обслужил и представил в начале июня 2025 года. Первый из трех самолетов имеет регистрацию EW-588PD. Я рисую эту ливрею для стандартного Laminar Research A330 для X-plane 12, но с модом для A330-200 (для которого эта ливрея). Приятных полетов и посадок с маслом EN: Airbus A330-200,a Long Haul aircraft, that
Airbus A330 by JAR Design v12.03
Airbus A330 — широкофюзеляжный пассажирский самолёт фирмы Airbus, предназначенный для средних и дальних дистанций, оснащённый двумя турбовентиляторными двигателями. Первый полёт A330 состоялся 1 ноября 1992 года в версии A330-300. Модели A340-300 и A330-300 одинаковы, кроме числа двигателей (два для A330, четыре для A340) и числа стоек шасси. Все варианты A330 комплектуются двигателями Pratt & Whitney, Rolls-Royce или General Electric. Новейшей моделью является A330-800NEO, которая во
Главная
Каналы
Видео
Эфир
+
SergeyPe
А Вы в архиве каким образом ищете? Только в корневой папке? Иногда полезно залезть и глубже: \Resources\plugins\WorldTraffic\...
World Traffic v3.7.1
SergeyPe
Смотрим вчерашний пост по Ту-204/Ту-214.
Интеграция RealOps для Ту-214
Даниил-2
Сможете дать пожалуйста модель ту214 для xplane 12
Интеграция RealOps для Ту-214
1_IIuoneR_
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как его установить? Мануала в скачанных файлах не нашел.
World Traffic v3.7.1
Nikfirs
Спасибо!!
Интеграция RealOps для Ту-214
VMS061061
Благодарю, сам дошел.
Ту‑204 \ Ту-214 для X-Plane 12
unhappytroll
Ах да, и про "срач". Напомнить что я там написал? Я написал, что у меня в пробных запусках и пробном полёте работало всё (что мне было нужно - я это не озвучил, но). У Вас что, подгорело от того, что я вдруг озвучу, что "премиумная" версия может ничем таким существенным от слитой не отличаться, по моему мнению? Или начну с _бесплатным_ Зибо сравнивать?
Ту‑204 \ Ту-214 для X-Plane 12
unhappytroll
У Вас там MCDU от "боенга", Вас это не смущает? А на "маршрут" я летал, хоть и не по точкам, а просто взлетел, поставил направление автопилотом и забрался на 330й эшелон. И не увидел разницы с видео. Кнопочки EFIS под правым подлокотником работают, по крайней мере.
Ту‑204 \ Ту-214 для X-Plane 12
unhappytroll
Вообще, раз пошла такая пьянка, я, пожалуй, пальцем потыкаю, на базе видео полёта от автора мода с его же YT канала.
1. FMC не рассчитывает характерные скорости взлёта. А EFB у него нет.
2. MCDU вообще недоделанный какой-то, на POS INIT например, нет третьей страницы, хотя индикация, что страницы три - есть.
3. Вообще, MCDU показалось мне грубо отпиленной от Зибо. Причём, местами, вообще по живому. Но это исключительно моё впечатление, могу быть неправ. В конце концов, Зибо исходники не выкладывает.
Но дело в том, что ВСС-95-1В выглядит совсем не так. Вангую, что и функционирует не так.
4. Вот к MFD претензий в общем нет, похожи на настоящие.
5. Интеграции с Авитабом у него нет. Хотя уж казалось бы.
6. Кстати, работу панели бортинженера я так нигде и не увидел Работает там пожоже пять переключателй, три крутилки и два круговых переключателя. Я вот всё думаю - а почему бы это? там вообще-то выставка ИНС должна производиться. Ах, да...
7. Как минимум панель управления MFD в Ту-204 выглядит _не так_ - в РТЭ есть её скетч. Возможно так она выглядит в 214м, но кокпит на _все_ модели - один.

Резюме в целом - единственного, что из его видео можно увидеть "премиумного" - голосовые "второго пилота" и буксировщика. И, возможно, метеорадар. Больше я там пока не увидел ничего отличного от слитых моделей.
Ту‑204 \ Ту-214 для X-Plane 12
Александр Малюгин
Забанил за то что нефиг срач разводить, а про неадекватность самолёта, просто слетай на нём по всем правилам по маршруту, используя кнопку Тяга, по простому тога, на взлёте, режим выход на эшелон, кнопка Эшел, включи вертикальную скорость и увидшь, грин банану от боенга, да на нём можно летать но это не полёт а тупой полёт по дефолту.
Ту‑204 \ Ту-214 для X-Plane 12