airbus

Belavia A330-200
Airbus A330-200, дальнемагистральный самолет, который белорусская авиакомпания "Белавиа" купила в октябре 2024 года, обучил пилотов, бортпроводников и наземный персонал за рубежом, обслужил и представил в начале июня 2025 года. Первый из трех самолетов имеет регистрацию EW-588PD. Я рисую эту ливрею для стандартного Laminar Research A330 для X-plane 12, но с модом для A330-200 (для которого эта ливрея). Приятных полетов и посадок с маслом EN: Airbus A330-200,a Long Haul aircraft, that
Airbus A330 by JAR Design v12.03
Airbus A330 — широкофюзеляжный пассажирский самолёт фирмы Airbus, предназначенный для средних и дальних дистанций, оснащённый двумя турбовентиляторными двигателями. Первый полёт A330 состоялся 1 ноября 1992 года в версии A330-300. Модели A340-300 и A330-300 одинаковы, кроме числа двигателей (два для A330, четыре для A340) и числа стоек шасси. Все варианты A330 комплектуются двигателями Pratt & Whitney, Rolls-Royce или General Electric. Новейшей моделью является A330-800NEO, которая во
Airbus A300-600ST Super Transporter Beluga v1.1.6
Airbus A300-600ST Super Transporter — широкофюзеляжный реактивный грузовой самолёт Airbus для транспортировки крупногабаритных грузов. Airbus проводит исследовательские работы по разработке следующей транспортной модели на базе Airbus A340. Так же, как и для Beluga, в круг задач самолёта также входит транспортировка компонентов A380 (хвостовая часть) из Испании. В настоящее время эти части транспортируются с большими трудностями кораблями и тяжёлыми тягачами в Тулузу для окончательного монтажа.
A300-600R(F) v2 airac 2407 (Pax+Freighter)
A300-600 - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный консорциумом Airbus Industrie. Приступив в конце 1980 г. к созданию самолета А300-600, консорциум в его конструкции использовал переднюю и центральную секции фюзеляжа и крыло самолетов А300В2/В4, а хвостовую часть фюзеляжа от самолета А310. Кабина экипажа такая же, как и на самолете A310.
Eurocopter EC135 V5 by Rotorsim
Airbus Helicopters H135 (ранее Eurocopter EC135) — двухмоторный легкий многоцелевой вертолет производства фирмой Airbus Helicopters, ранее известной как Eurocopter. Он способен выполнять полеты согласно правилам полетов по приборам и оснащен цифровой автоматической системой управления полетом. Первый полет состоялся в феврале 1994 года, а серийное производство стартовало в 1996 году.
Airbus A320neo v1.0.1 by Toliss
Airbus A320neo — семейство улучшенных версий узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолётов семейства Airbus A320, производимых Airbus. Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя».
Airbus A321 v1.5.1 by Toliss
Airbus A321 — член семейства узкофюзеляжных коммерческих пассажирских двухдвигательных реактивных авиалайнеров Airbus A320 малой и средней дальности; может перевозить от 185 до 236 пассажиров. Он имеет удлинённый фюзеляж, основанный на базовом A320.
Airbus A319 v1.8.1 by Toliss
Airbus A319 от разработчика Toliss — это современный узкофюзеляжный самолет средней дальности на 120–140 мест, построенный по последнему слову техники FBW, в котором особое внимание уделяется детальному моделированию систем.
Airbus A320 by Toliss
Airbus A320 — семейство среднемагистральных узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом «Airbus S.A.S». Выпущенный в 1988 году, он стал первым массовым пассажирским самолётом, на котором была применена электродистанционная (fly by wire) система управления.
Главная
Каналы
Видео
Эфир
+
Евгений Слободян
Виталий, вы видимо очень новый человек (12 "минус") если полагаете, что интернет и электронные носители изобрели 2 года назад. Цифре в России уже лет 30... в том числе отчётам в элеткронном виде. Но речь о другом вообще. Каким образом отчёты наверх (даже в бумаге) и требование регистрации на Российских ресурсах с помощью почтовых аккаунтов (зарегестрированных тоже в российском домене) пересеклись - не понятно? Накидывание на вентилятор?
Авторизация через сервисы Google
ibrahim
Thank you very much
Navigraph AIRAC Cycle 2606
Mitrich
Да нет, просто наверху очень старые люди, которые привыкли к бумажным носителям информации и привыкли к строму мироустройству и действиям. Они не успевают и не могут перестроиться на новый лад. Это касается любых правителей любых стран, которым 65+. Они привыкли, что им на бумажке отчёт принесли... Это не их вина... Просто наступило новое время, и надо кардинально пересматривать своё отношение к цифре...
Понятно, что если всё заблокировать, то найдутся способы получать информацию, но это будет чревато волнениями...
Авторизация через сервисы Google
Rozan4ik
Все боятся потерять ту самую малость, которая у них осталась... государство в любом случае найдет, как нагнуть... все рычаги влияния у них... не блокируешь ютуб, через ТСПУ - отзыв лицензии, рекламишь обходы - штраф неподъемный, разрешаешь юзерам авторизовываться через Гугл\эппл на тебе 700к, браток... а потом приставы с каменными лицами, семья без еды, уголовка за невыплаты государству, но государство тебе предложит сразу же альтернативу в нынешних реалиях....
Авторизация через сервисы Google
heliski
Почему никто не саботирует эти антинародные решения?? Все покорно выполняют все предписания! Когда уже народ начнет отстаивать свои права на свободу
Авторизация через сервисы Google
Rozan4ik
Вк, яндекс, еще mail.ru добавлю
Авторизация через сервисы Google
dimka_2
все дальше и дальше от свободы даже инета банально
Авторизация через сервисы Google
dimka_2
да это жесть, а вк можно же привязать будет? или уже в доступе, не помню
Авторизация через сервисы Google
VLightF25
Какие же они мрази
Авторизация через сервисы Google
بارد لا
AWY/WPT MISMATCH как это пофиксить
Navigraph AIRAC Cycle 2606