X-Plane

AIRAC 2508 - Aeronautical Information Regulation And Control. Регламентирование и контроль аэронавигационной информации. Система заблаговременного уведомления об изменениях аэронавигационных данных по единой таблице дат вступления их в силу. Представляет собой установленный график обновления всех аэронавигационных данных в т.ч. бортовых навигационных баз данных для FMC. В соответствии с этим графиком, аэронавигационная информация обновляется каждые 28 дней – таким образом, в каждом году 13

Лёгкий самолёт. В эксплуатации с 1979 года. Более мощный турбированный вариант PA-28R-200 Arrow 3 с Т-образным хвостовым оперением. Производство прекращено в 1982 году, возобновлено в 1989 году и снова прекращено в 1992 году. Лицензионное производство осуществляется компаниями AICSA (Колумбия) и CHINCUL (Аргентина), а также компаниями EMBRAER и NAIWA (Бразилия) под обозначениями EMB-711T/ST Carisco и Carisco Turbo.

Piper PA-28 Arrow — четырёхместный одномоторный низкоплан, известный убирающимся шасси и винтом с постоянной скоростью вращения. Он популярен для лётной подготовки, личного использования и перехода к более продвинутым самолётам. Arrow — вариант более обширного семейства Piper PA-28 Cherokee.

Socata TB — серия лёгких одномоторных поршневых самолётов, разработанных и производимых французской авиастроительной компанией SOCATA. Буквы TB в обозначении обозначают Тарб, французский город, где производится эта серия. Самолёты серии TB получили название «карибские самолёты» из-за традиций присвоения имён островам, принятых для обозначения различных моделей, хотя в этом регионе их редко можно увидеть в воздухе.

Пхеньянский международный аэропорт Сунан — основной аэропорт КНДР, главный транзитный узел государственной авиакомпании Air Koryo. Расположен в 24 км от центра Пхеньяна. Добавлена фотоподложка z19 исправлены дефекты полигонов

Cessna 152 — американский двухместный трёхопорный самолёт общего назначения, используемый в основном для лётной подготовки и личного пользования. Он был создан на базе более ранней модели Cessna 150, но с рядом незначительных изменений в конструкции и несколько более мощным двигателем с увеличенным межремонтным ресурсом. Cessna 152 снята с производства уже сорок лет, но многие из них до сих пор пригодны к полётам и регулярно используются для лётной подготовки.

Аэропорт Эль-Тамариндо, также известный как аэродром Эль-Хагуэй, — аэропорт, обслуживающий Эль-Тамариндо, прибрежный город в департаменте Ла-Уньон в Сальвадоре. Взлётно-посадочная полоса расположена на мысе Амапала у входа в залив Фонсека, а заходы на посадку с обеих сторон проходят над водой.

Аэропорт «Боралдай» — аэропорт местных воздушных линий в пригороде Алма-Аты. Расположен в 5 км к северо-западу от Алма-Аты, на восточной окраине посёлка Боралдай. Первый аэропорт Алма-Аты, до начала 2000-х годов носил название «Бурундай».

Аэропорт «Певек» — региональный аэропорт, расположен в посёлке Апапельгино, в 18 км к северо-востоку от города Певек непосредственно на берегу Восточно-Сибирского моря. Наряду с Тикси и Анадырем один из немногих аэродромов вблизи дальневосточного берега Северного ледовитого океана, способный принимать авиалайнеры 1-го класса. Аэропорт «Певек» является запасным аэродромом на трансконтинентальных маршрутах из Северной Америки в Азию, выполняемых в соответствии с международным стандартом ETOPS. В