x11

AIRAC 2508 - Aeronautical Information Regulation And Control. Регламентирование и контроль аэронавигационной информации. Система заблаговременного уведомления об изменениях аэронавигационных данных по единой таблице дат вступления их в силу. Представляет собой установленный график обновления всех аэронавигационных данных в т.ч. бортовых навигационных баз данных для FMC. В соответствии с этим графиком, аэронавигационная информация обновляется каждые 28 дней – таким образом, в каждом году 13

Лёгкий самолёт. В эксплуатации с 1979 года. Более мощный турбированный вариант PA-28R-200 Arrow 3 с Т-образным хвостовым оперением. Производство прекращено в 1982 году, возобновлено в 1989 году и снова прекращено в 1992 году. Лицензионное производство осуществляется компаниями AICSA (Колумбия) и CHINCUL (Аргентина), а также компаниями EMBRAER и NAIWA (Бразилия) под обозначениями EMB-711T/ST Carisco и Carisco Turbo.

Piper PA-28 Arrow — четырёхместный одномоторный низкоплан, известный убирающимся шасси и винтом с постоянной скоростью вращения. Он популярен для лётной подготовки, личного использования и перехода к более продвинутым самолётам. Arrow — вариант более обширного семейства Piper PA-28 Cherokee.

Socata TB — серия лёгких одномоторных поршневых самолётов, разработанных и производимых французской авиастроительной компанией SOCATA. Буквы TB в обозначении обозначают Тарб, французский город, где производится эта серия. Самолёты серии TB получили название «карибские самолёты» из-за традиций присвоения имён островам, принятых для обозначения различных моделей, хотя в этом регионе их редко можно увидеть в воздухе.

Cessna 152 — американский двухместный трёхопорный самолёт общего назначения, используемый в основном для лётной подготовки и личного пользования. Он был создан на базе более ранней модели Cessna 150, но с рядом незначительных изменений в конструкции и несколько более мощным двигателем с увеличенным межремонтным ресурсом. Cessna 152 снята с производства уже сорок лет, но многие из них до сих пор пригодны к полётам и регулярно используются для лётной подготовки.

Международный аэропорт Череповец — аэропорт федерального значения, расположенный в 20 километрах от города Череповца. Единственный международный аэропорт в Вологодской области. Первый аэропорт Череповца основан в 1933 году и до 1981 года располагался в деревне Матурино под Череповцом. В 1970 году его передали Вологодскому объединённому авиационному отряду. С 1981 года аэропорт Череповец располагается на своём современном месте. Добавлена фотоподложка z19

AIRAC 2507 - Aeronautical Information Regulation And Control. Регламентирование и контроль аэронавигационной информации. Система заблаговременного уведомления об изменениях аэронавигационных данных по единой таблице дат вступления их в силу. Представляет собой установленный график обновления всех аэронавигационных данных в т.ч. бортовых навигационных баз данных для FMC. В соответствии с этим графиком, аэронавигационная информация обновляется каждые 28 дней – таким образом, в каждом году 13